Od momentu odbioru sprzętu do jego zwrotu ponosimy pełną odpowiedzialność za jego bezpieczeństwo, w tym podczas transportu.

Odpowiedź

Sprzęt jest odpowiednio zabezpieczany na czas transportu, a odpowiedzialność za jego stan spoczywa na nas od momentu odbioru do momentu zwrotu klientowi.

Dla kogo to istotne

Informacja ta jest istotna dla klientów obawiających się o bezpieczeństwo swojego sprzętu podczas transportu do i z serwisu.

Co dalej

Nie wymaga to od klienta żadnych dodatkowych działań — odpowiedzialność za transport leży po naszej stronie.

Warunki

Dojazd i odbiór sprzętu są bezpłatne na terenie Warszawy i okolic, a wykonana usługa objęta jest gwarancją do 12 miesięcy.

Jak wygląda zabezpieczenie sprzętu przed transportem

Kierowca odbierający sprzęt od klienta stosuje dedykowane materiały ochronne dobrane do typu urządzenia. Laptop jest zamykany, umieszczany w pokrowcu amortyzującym wstrząsy, a następnie w sztywnym pojemniku transportowym, który zapobiega przesuwaniu się urządzenia w trakcie jazdy. Komputer stacjonarny, ze względu na większą masę i luźno osadzone podzespoły wewnętrzne (karta graficzna, radiator procesora, dyski twarde), wymaga dodatkowego unieruchomienia w przestrzeni bagażowej — stosowane są pasy mocujące oraz maty antypoślizgowe.

Przed odbiorem kierowca dokonuje oględzin zewnętrznych sprzętu wspólnie z klientem. Odnotowywany jest stan obudowy, ewentualne wcześniejsze uszkodzenia mechaniczne (rysy, pęknięcia, brakujące zaślepki portów) oraz obecność akcesoriów przekazywanych wraz z urządzeniem, takich jak zasilacz, kabel sieciowy czy stacja dokująca (zewnętrzna przystawka rozszerzająca zestaw portów laptopa). Taki protokół zdawczo-odbiorczy stanowi punkt odniesienia na wypadek jakichkolwiek wątpliwości dotyczących stanu sprzętu.

Co się dzieje, gdy mimo zabezpieczeń dojdzie do uszkodzenia

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia powstałego w trakcie transportu — niezależnie od tego, czy chodzi o usterkę mechaniczną (pęknięcie obudowy, uszkodzenie zawiasu matrycy), czy o awarię podzespołu wewnętrznego wywołaną wstrząsem (np. uszkodzenie głowic dysku talerzowego HDD) — pełna odpowiedzialność spoczywa na serwisie. Oznacza to, że naprawa takiego uszkodzenia jest realizowana na koszt serwisu, bez obciążania klienta. Dotyczy to zarówno części zamiennych, jak i robocizny.

Procedura w takiej sytuacji wygląda następująco. Po dostarczeniu sprzętu do warsztatu technik przeprowadza szczegółową diagnostykę, porównując stan urządzenia z opisem sporządzonym przy odbiorze. Jeżeli ujawnione zostanie uszkodzenie, które nie figurowało w protokole zdawczo-odbiorczym i nie mogło powstać w inny sposób niż podczas przewozu, serwis niezwłocznie informuje o tym klienta i przystępuje do naprawy. Klient nie musi składać reklamacji, wypełniać dodatkowych formularzy ani czekać na rozpatrzenie zgłoszenia — sprawa jest obsługiwana z urzędu, po stronie serwisu.

Jeśli uszkodzenie transportowe dotyczy laptopa, na czas naprawy udostępniany jest bezpłatny laptop zastępczy z systemem Windows — bez kaucji i bez limitu czasowego. Urządzenie zastępcze dostarczane jest pod wskazany adres w Warszawie lub okolicach, tak samo jak odbywa się każda inna wymiana sprzętu w trybie door-to-door.

Jakie uszkodzenia transportowe zdarzają się najczęściej

Warto wiedzieć, że nie każdy podzespół jest jednakowo narażony na skutki wstrząsów i drgań. Najbardziej wrażliwym elementem laptopa jest matryca (wyświetlacz). Nawet stosunkowo niewielki nacisk na pokrywę zamkniętego laptopa może spowodować uszkodzenie panelu LCD lub LED — objawy to ciemne plamy, kolorowe smugi lub pęknięcia widoczne dopiero po uruchomieniu. Właśnie dlatego zabezpieczenie pokrywy matrycy jest jednym z priorytetów przy pakowaniu.

W komputerach stacjonarnych najczęstszym problemem związanym z transportem jest obluzowanie lub wypadnięcie karty graficznej z gniazda PCI-Express (złącze na płycie głównej służące do montażu kart rozszerzeń). Ciężkie, wieloslotowe karty graficzne — szczególnie te bez dodatkowego podparcia w postaci wspornika (tzw. GPU bracket) — mogą pod wpływem wibracji wysunąć się z gniazda lub uszkodzić je mechanicznie. Podobne ryzyko dotyczy radiatorów procesorów typu wieżowego, które przy gwałtownej zmianie położenia obudowy mogą naruszyć mocowanie i w konsekwencji doprowadzić do nieprawidłowego przylegania do procesora.

Dyski twarde HDD (dyski z wirującymi talerzami magnetycznymi) są wrażliwe na wstrząsy, szczególnie gdy urządzenie nie zostało wcześniej prawidłowo wyłączone. W laptopach coraz częściej stosowane są dyski SSD (pamięci półprzewodnikowe, bez ruchomych części), które są odporne na drgania — jednak w starszych modelach laptopów i w wielu komputerach stacjonarnych dyski talerzowe nadal bywają obecne. Kierowca zwraca na to uwagę, odpowiednio dobierając sposób zabezpieczenia.

Czym różni się uszkodzenie transportowe od wcześniejszej usterki

Nie każda usterka ujawniona po transporcie jest jego skutkiem. Niektóre problemy istniały już przed odbiorem sprzętu, ale ich objawy nie były jeszcze widoczne — na przykład mikropęknięcie lutowia na płycie głównej, które przy delikatnym wstrząsie ujawnia się w postaci utraty obrazu. W takim przypadku uszkodzenie nie powstało podczas przewozu, lecz jedynie się wówczas uwidoczniło.

Rozróżnienie między tymi sytuacjami opiera się na protokole sporządzonym przy odbiorze, na analizie charakteru uszkodzenia (technik potrafi odróżnić świeże złamanie obudowy od starego pęknięcia naprężeniowego, a uszkodzenie dysku po uderzeniu — od jego naturalnego zużycia) oraz na historii objawów zgłoszonych przez klienta. Jeżeli istnieje wątpliwość co do przyczyny usterki, jest ona rozstrzygana na korzyść klienta.

Warto również odróżnić uszkodzenie transportowe od usterki, która pojawia się w trakcie naprawy (np. przy demontażu obudowy technik stwierdza, że śruba jest zakisła i łeb się zrywa). Tego rodzaju zdarzenia również obciążają serwis — nie klienta — i są uwzględniane w kosztorysie naprawy bez dodatkowych opłat.

Błędy przy samodzielnym transporcie sprzętu

Niektórzy klienci, zanim zdecydują się na skorzystanie z usługi door-to-door, próbują samodzielnie dostarczyć laptop do naprawy — na przykład przewożąc go na tylnym siedzeniu samochodu bez żadnego zabezpieczenia lub w plecaku wraz z innymi przedmiotami. Laptop ułożony w torbie razem z butelką wody, kluczami czy ładowarką od telefonu jest narażony na zarysowanie obudowy, wgniecenie pokrywy matrycy lub uszkodzenie portów (gniazdo USB, HDMI czy RJ-45 może ulec wygięciu pod naciskiem twardego przedmiotu).

Częstym błędem jest także transportowanie komputera stacjonarnego w pozycji leżącej na boku, z zamontowaną ciężką kartą graficzną. Przy nagłym hamowaniu lub wjeździe w nierówność masa karty działa jak dźwignia na gniazdo PCI-Express, co może doprowadzić do trwałego uszkodzenia zarówno karty, jak i płyty głównej. Bezpieczny transport komputera stacjonarnego wymaga ułożenia obudowy w pozycji pionowej, unieruchomienia jej w bagażniku i — w przypadku ciężkich kart graficznych — ich wcześniejszego demontażu. Dla osoby bez doświadczenia technicznego jest to zadanie kłopotliwe i ryzykowne.

Dlatego bezpieczniejszym rozwiązaniem jest powierzenie odbioru i transportu kierowcy, który dysponuje odpowiednimi materiałami ochronnymi i doświadczeniem w przewożeniu sprzętu komputerowego. Dojazd kierowcy na terenie Warszawy i gmin podwarszawskich jest bezpłatny.

Najczęstsze pytania dotyczące odpowiedzialności za sprzęt w transporcie

Czy przed odbiorem trzeba samodzielnie zapakować laptop?

Nie. Zabezpieczenie sprzętu na czas transportu leży po stronie kierowcy. Wystarczy przygotować urządzenie do odbioru — wyłączyć je, odłączyć kable i ewentualnie zgromadzić akcesoria, które mają zostać przekazane razem z laptopem (zasilacz, stacja dokująca). Pakowanie w dodatkowe kartony lub folię bąbelkową nie jest konieczne.

Co jeśli uszkodzenie zostanie zauważone dopiero po zwrocie sprzętu klientowi?

Jeżeli po dostarczeniu naprawionego sprzętu klient stwierdzi uszkodzenie, którego nie było przed oddaniem urządzenia do serwisu — na przykład rysę na obudowie, pęknięty port lub niedziałający głośnik — należy zgłosić to telefonicznie pod numer 22 378 48 09. Reklamacja dotycząca uszkodzeń transportowych jest rozpatrywana poza kolejnością, a w przypadku laptopa na czas ponownej naprawy ponownie udostępniany jest bezpłatny laptop zastępczy.

Czy serwis ponosi odpowiedzialność za dane zapisane na dysku?

Odpowiedzialność za fizyczne bezpieczeństwo nośnika danych (dysku HDD lub SSD) w trakcie transportu — tak. Jeżeli w wyniku uszkodzenia transportowego dojdzie do utraty danych, serwis podejmuje działania w celu ich odzyskania na własny koszt. Niemniej jednak przed każdą naprawą zalecane jest wykonanie kopii zapasowej najważniejszych plików — to uniwersalna zasada ostrożności, niezależna od sposobu transportu czy serwisu.

Czy odpowiedzialność obejmuje też akcesoria przekazane razem ze sprzętem?

Tak. Jeśli wraz z laptopem lub komputerem stacjonarnym przekazywane są akcesoria — zasilacz, kabel sieciowy, stacja dokująca, mysz bezprzewodowa (o ile jest to mysz wchodząca w skład zestawu, nie osobne urządzenie peryferyjne) — ich stan jest odnotowywany w protokole odbioru i objęty taką samą odpowiedzialnością na czas transportu.

Czy za uszkodzenie w transporcie wystawiana jest faktura za naprawę?

Nie. Naprawa uszkodzenia powstałego z winy transportu nie jest usługą płatną — klient nie ponosi żadnych kosztów i nie otrzymuje za nią faktury. Faktura wystawiana jest wyłącznie za usługę naprawy, którą klient pierwotnie zlecił.

Ubezpieczenie i odpowiedzialność formalna

Odpowiedzialność za sprzęt powierzony do naprawy wynika wprost z przepisów Kodeksu cywilnego dotyczących umowy o dzieło i przechowania. Serwis odpowiada za utratę lub uszkodzenie rzeczy od momentu jej przyjęcia do momentu zwrotu — chyba że szkoda powstała z przyczyn od niego niezależnych (np. siła wyższa). W praktyce oznacza to, że nawet w przypadku zdarzenia drogowego odpowiedzialność za sprzęt nie przechodzi na klienta.

Na życzenie klienta możliwe jest podpisanie umowy NDA (umowy o zachowaniu poufności) — bezpłatnie. Dotyczy to zwłaszcza firm, które przekazują do naprawy urządzenia zawierające dane wrażliwe, dokumentację projektową lub bazy danych systemów ERP. NDA może obejmować również zobowiązanie do określonego sposobu postępowania ze sprzętem w trakcie transportu i przechowywania.

Podsumowanie odpowiedzialności za sprzęt w trakcie przewozu

Ryzyko uszkodzenia sprzętu w transporcie jest realne — dotyczy zwłaszcza laptopów z dużymi matrycami i komputerów stacjonarnych z ciężkimi kartami graficznymi. Powierzenie odbioru i dostawy kierowcy, który dysponuje materiałami ochronnymi i doświadczeniem, minimalizuje to ryzyko. W przypadku gdy mimo zastosowanych zabezpieczeń uszkodzenie transportowe jednak wystąpi, naprawa realizowana jest na koszt serwisu, bez zbędnych formalności i bez obciążania klienta. Każda wątpliwość co do przyczyny usterki rozstrzygana jest na korzyść osoby, która powierzyła sprzęt.

22 378 48 09

Co się dzieje, jeśli sprzęt zostanie uszkodzony podczas transportu